التواتي: الشركة الوطنية للنقل البحري ستتوسع في تشغيل سفن نقل الغاز المسال والبضائع

قال المدير التنفيذي للشركة الوطنية العامة للنقل البحري في ليبيا المهندس خالد التواتي، إننا نعمل بجد من أجل تبوؤ مكانة مرموقة بين الشركات الرائدة، وما يؤكد ذلك هو حجم الأعمال التي نقوم بها من حيث ارتباطنا بكبار العملاء.

وأوضح التواتي في تصريحات صحفية أن جميع الأسطول البحري بالشركة يلبي ويتوافق مع متطلبات ائتلاف شركات النفط الكبرى، والتي بدورها تتحكم بسوق النقل البحري (فيما يتعلق بناقلات النفط الخام) والتي يختص بها أسطول الشركة حاليا.

وبين أن الهدف الأساسي من خطة تطوير الأسطول 20-23 هو الاستمرارية في السوقين المحلية والدولية، والهدف الثاني هو التبوؤ بمكانة جيدة بين كبرى شركات العالم.

وراهن التواتي في ذلك على عاملين مهمين أولهما الخبرة في مجال تشغيل ناقلات النفط الخام لما تمتلكه الشركة من كوادر بشرية فاعلة وفعالة في هذا القطاع، وثانيهما الالتزام التام بتطبيق أعلى معايير الجودة في كل الخدمات دون الإخلال بأبسط الأمور.

ونوه إلى أن الشركة وضعت على سلم أولويتها الالتزام التام بتطبيق أعلى معايير الجودة في كل خدماتها، حيث وضعت من خلال خطة تطوير أسطولها أن تكون كل سفننا مستوفية لأحدث متطلبات المنظمة البحرية الدولية فيما يتعلق بسلامة البيئة مثل الحد من الانبعاثات وتركيب الأنظمة المختلفة من أجهزة مياه التوازن وأجهزة تنقية الغاز.

واستكمل التواتي: “بالفعل، كل السفن الجديدة التي تم اقتنائها تلبي هذه المتطلبات، إضافة إلى وضع خطة لبقية أسطولنا حيث تم جدولة تركيب هذه المنظومات على عدد من السفن في تركيبها، وتجدر الإشارة هنا إلى أنه تم الانتهاء من تركيب المنظومات على سفن معيتيقة – قرطاجنة  وغيرهما، إضافة إلى السفن الجديدة: ابن حوقل – فزان – أنوار بنغازي – أنوار طرابلس والناقلة غات”.

وأوضح أن إدارة الشركة تعمل على دراسة التوسع وإمكانية تشغيل سفن النقل التجاري سواء بالاقتناء أو الاستئجار وهي مرحلة قريبة جدا، مضيفا:  “اعتمدنا التوجه لاقتناء بعض السفن المختصة بأعمال صيانة المنصات البحرية، والتي نرى أنها تحديا كبيرا بالنسبة لنا سيتيح فرص عمل جيدة لبعض الخبرات، لا سيما الوطنية التي يمكنها أن تتجه لهذا النوع من السفن الذي لم نمتلك فيه أي سفينة قبل ذلك”.

وأكد التواتي على أن توجهات إدارة الشركة لن تقتصر على تشغيل ناقلات النفط الخام فقط بل سنتوسع في سفن نقل الغاز المسال ونقل البضائع، وأيضا السفن الخاصة بصيانة المنصات البحرية.

وواصل: كذلك نسعى للعمل مع المؤسسة الوطنية للنفط على إعادة تصدير النفط الليبي بنظام البيع  CIF بدلا من نظام FOB  المعمول به حاليا من قبل المؤسسة، وباعتبارنا الشركة الوطنية الوحيدة المملوكة للدولة الليبية العاملة في هذا المجال، فإننا نسعى لأن تكون جل صادرات النفط الليبي تتم عن طريقنا كناقل وطني كما كان معمول به في السابق.